轮胎粒子:看大局通过粒子(非常小)

关注环境污染的发展和关注新领域,企业继续寻求解决方案。问题的某些方面,如减少一次性塑料瓶或减少排放,已经被广泛的研究。环境中的其他领域,如塑料微粒,更新和他们的影响仍然被理解。

中发现的海洋和河流,土壤和土地生态系统,就连空气,最常见的与塑料微粒降解塑料包装和微用于个人护理产品。少已知环境中的塑料微粒的来源包括合成衣物纤维,摆脱当洗钱和进入水系统,以及轮胎的微小粒子,通过磨损发布超过10亿辆汽车每年旅游的道路。

在轮胎的正常使用产生的粒子被称为轮胎和公路穿粒子(TRWP)。这些不同的粒子是轮胎胎面材料的近似对半混合和公路路面材料。

公众意识TRWP及其对环境和人类健康的潜在影响一直发展缓慢。然而,报告强调,TRWP可能对塑料微粒的存在有重要影响的环境。使用一个统计模型,2017年国际自然保护联盟(IUCN)报告估计,“塑料微粒冲洗掉合成衣服和汽车轮胎等产品可以提供高达30%的“塑料汤”污染世界海洋和-在许多发达国家更大的海洋比塑料垃圾塑料污染的来源。“世界自然保护联盟报告没有收到独立的科学验证,所以不排名在越来越多的同行评审的科学文献塑料微粒;然而,它的发表标志着一个重要的利益相关者增加兴趣海洋塑料微粒的潜在来源。

定义已知的未知
使用“贡献”在IUCN的报告是非常重要的。TRWP研究是一个相对较新的领域,复杂。《盗梦空间》,TRWP包括轮胎胎面材料结合颗粒的路面,造成摩擦。的特定成分TRWP也使他们潜在的“塑料微粒”的标签;与每个TRWP多达50%的粒子被道路路面材料,TRWP也许不是一个完美的适合塑料微粒的定义,我们经常读到在今天的环境新闻。

然而,TRWP穿过环境可以改变。

“粒子属性的知识是非常有限的,特别是在运输这些属性的可能变化,”斯蒂芬瓦格纳博士解释道,研究TRWP德国亥姆霍兹环境研究中心的。“我们的研究结果表明,…根据TRWP生成的条件,我们可以预计不同粒径和密度。更重要的是,我们的结果表明,这些属性可能变化在TRWP老化环境。”

此外,目前知之甚少的环境毒性TRWP,尽管早期的研究发现应考虑急性毒性低的风险粒子是否循环在水生环境中被困在沉积物。一个最近的研究表明,轮胎的降解产物化学中发现TRWP可能负责银鲑鱼死亡的发生率在风暴事件在美国华盛顿州,突显出持续研究的重要性。

越来越多的知识库
瓦格纳博士的小组目前正在评估TRWP属性可以改变速度和识别引起这些变化的因素。

他还列出了其他几个地区需要开发TRWP研究一个更成熟的科学。首要任务是建立一个一致的基础研究平台。研究人员必须确认和达成一致的方法,测试,材料,和分析工具,瓦格纳博士说。

在这个基础上,他认为未来研究的一个焦点集中在TRWP接受他们居住在环境的变化及其对生态系统和人类健康的长期影响。

出人头地的问题
尽管TRWP问题的公众意识低,轮胎行业的关键利益相关者支持TRWP研究在过去的15年里通过轮胎行业项目。

项目包括一个网络的独立科学家和保证集团,是谁负责确保相关的研究点。

哈佛大学的约翰·斯宾格勒博士T.H.陈公共卫生学院是一个保证团队成员。他指出,轮胎行业项目的工作通知轮胎材料和临终问题全面、主动的方法不管公众意识的状态。

“保证团队构建信誉系统,”斯宾格勒博士告诉我们。(轮胎行业项目)想要保证团队以确保正确的问题被问和正确的协议被跟踪。”

一个特别有用的发展是为了确定轮胎,一个独特的化学成分可以更好的使研究人员能够建立标准测试方法来确定粒子在环境中发现来自轮胎。

除了环境影响之外,还有一个重要的公共卫生角,斯宾格勒博士补充说。大部分的颗粒太大如果吸入深入渗透到肺部,但他们仍然可以通过鼻腔输送到身体。“仅仅因为他们是大粒子并不意味着他们是安全的,”斯宾格勒博士说,同时指出,大颗粒往往落在路边,不旅行通过空气。

然而,它仍然是重要的量化的潜在影响,他说。“在东京,在韩国,和美国的部分地区,millions of people are living within 100 meters of a road,” Dr. Spengler explained. “So for a subpopulation, this is very important.”

一个解决方案的前景
有一些迹象表明,研究TRWP的影响可能会加速向解决方案在未来几年。第一项研究支持的轮胎行业项目于2010年出版。提示已经将其在公共领域的研究,今年,该组织正在采取额外的步骤,使其研究开放获取,所以很容易在网上任何人,。

斯宾格勒博士还指出,保证团队建议蠢蠢欲动的会议更加频繁和保证质量通过引入额外的局部专家研究网络。

比较粒子的初始研究分析了不同的方法来理解TRWP的特定的物理和化学特性。随后TRWP研究的主题包括额外的工作在测试方法(更好地识别和量化TRWP环境抽样),以及调查可能对水生生物的影响,吸入粒子的潜在毒性,河口沉积物研究人类健康风险分析和研究相关的城市环境。尖端的研究计划旨在补充知识的全局状态TRWP——为了回答问题提出早期的研究,由提示或其他人。

司机驾驶的安全方面已经充分的了解与轮胎花纹深度,但有重要的机会减少轮胎磨损率通过驾驶行为、车辆维护,消费者可能不那么熟悉。

TRWP是一个话题,需要多个利益相关者的参与,和科学研究提供行业、消费者、政府和其他演员的实证依据,以便更好地理解TRWP的潜在影响,并考虑什么可能是最有效的缓解方式,它是必要的。

本系列文章是由产生的轮胎行业项目和TriplePundit编辑团队。轮胎行业项目的成员(按字母顺序)是普利司通,大陆,库珀轮胎,固特异,Hankook,锦湖轮胎,米其林,倍耐力,住友橡胶、东洋轮胎,和横滨橡胶。

图片:Evgeny Tchebotarev/ Unsplash