:河流低威胁商业运行

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在北美和欧洲大部分地区干旱导致用水限制和极低的许多河流的水位威胁运输物资。欧洲尤为沉重的打击在一个夏天的气温和月的降雨量低于平均水平的记录。

两个主要河流动脉-多瑙河和莱茵河-已经成为一些地方几乎不能伤害的。这是威胁粮食和其他商品的运输1800英里的多瑙河,流入黑海。也影响煤和柴油燃料的供应由驳船莱茵河上重要的经济体德国,荷兰和瑞士。

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低水位在欧洲的主要通航河流威胁加剧供应链问题已经造成的COVID-19大流行和乌克兰战争。

作为理查德·豪厄尔斯供应链专家在SAP,指出,船和驳船沿着莱茵河是必不可少的交通方式运输产品和材料通过西欧,特别是和德国。据估计,80%的德国的莱茵河水货运运输,这意味着数百万吨的货物运送每年通过这条河。

“运输货物是24/7,365年day-a-year操作,需要多个实体之间的协调与配合,“豪厄尔斯说。“当一个关键的运输方式,如运输,是受河流水位低,它就变成了一个后勤上的恶梦。”

要么必须使用更多的船只携带轻负载,这样他们将坐高水,或替代交通方式必须采购,通常以更高的成本。“这将有额外的连锁反应,比如更高的道路拥堵,增加碳排放将影响已经具有挑战性的可持续发展目标,”他警告说。金博宝怎么注册

低水位也为其他形式的商业带来可怕的后果。在美国后,联邦政府介入西部各州未能达到协议减少水的使用从drought-plagued科罗拉多河,发行削减会影响内华达州、亚利桑那州和墨西哥。

在法国,罗纳河和加伦河的河流里的水太热的一些国家的核反应堆降温,增加电力危机。在意大利,农业是影响低水位在波河,为中国的稻田。

尖锐地,一些经济学家担心欧洲的旱灾可能会使一个地区已经从战争的压力下乌克兰陷入衰退。

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