新常态后COVID-19规划

转口受到COVID-19大流行的重大影响经济倒闭后,人们被告知在家栖身,转乘下降,票价和其他收入来源下降,在有些情况下急速下降。

敬业转口工人在整个大流行病期间保持系统运行,转口证明它可以继续为公众提供关键服务,运输骨干工人和其他人就业、医疗护理、杂货店和其他目的地

早期流行性转口机构将注意力集中在即时恢复和近期恢复上,这是可以理解的。188bet上不了转口服务因游轮下降而裁剪,机构在决定经济重新开放后保留和恢复服务水平时必须非常灵活。

许多转口机构正在超视大流行,审查并更新他们的计划和方案,以反映旅行需求预期变化,同时将可用资金分入方程服务规划者正努力预测转道和进度,基建项目规划和编程继续进行时,一些机构正在重新评估项目优先级、范围级和分级性,以确保它们针对右区有限预算

准备第三阶段

大流行病及其后遗症分三大阶段:(1)COVID-19关机,(2)重开并恢复,(3)新常态

3阶段条件将出现时,生活恢复相对稳定平衡-经济正常运行,失业水平下降,人们有合理把握可以恢复正常活动并感到安全而不必惧怕COVID-19

国与世界进化新常态时所要存在的条件非常不确定一些人期望流行前的习惯和趋势会死灰复燃,而另一些人则预测生活方式和旅行行为会持久改变,影响交通其他人则认为广度前条件不理想,恢复为创建新常态提供了机会,新常态比以前更好。

幸运的是,交通规划者拥有工具数据帮助机构对未来服务提供和资本投资作出知情决策,尽管许多不确定因素依然存在。

数据分析

交通规划决策受数据和度量驱动规划者严重依赖人口、就业、乘车和其他数据生成预测值,这些预测值是过渡计划、方案和项目的基础

除非人们相信COVID大流行短期偏差,过去趋势会及时恢复,否则过去的预测似乎无法为计划、方案和项目推向前提供坚实的基础。

今日规划者有幸获取大量实时收集的数据,与潜在值相比成本微乎其微当前数据无法告诉我们新常态运抵速度-或特征--它确实提供趋势感,例如旅行次数,以及日间行程地点和时间

转口代理数据可用手机生成的实时旅行信息扩充转口机构服务区内就业趋势数据也可以作为转口需求的一个主要指标。

还可以提供重要研究,了解先前中断后的旅行行为和工人远程办公的长期倾向并使用民意测验收集人们预期行为变化数据

过渡机构规划恢复和后继新常态可能从收集和考虑更广泛的数据组合中得益188bet网址怎么打不开监控社区病毒事件、经济恢复速度和本地重新开放政策的演进可能大有裨益

伙伴关系

一些转口机构从与州和地方卫生机构、商会等合作分享数据并协调重开计划中获益良多

帮助中介机构理解服务区疾病发生率、经济恢复速度,并预测大学生返回校园后骑手作用协作还帮助其他实体理解如何和何时恢复过境服务

规划新常态还可能提供机会建立新的私营部门伙伴关系或发扬光大现有伙伴关系

国家和地方机构可能有助于单一共享区域仪表板,帮助跟踪恢复率并开发协调恢复计划的技术实体、卫生实体和经济开发实体

视觉化

我们看到绝大多数倡议和行动倡导者确保新常态优于老常态视觉化工具用于形成特征共识,从而实现更安全、更理想未来

通过与广大利害相关方展开深思熟虑的视觉进程,转口机构可成为州和地方决策过程的一部分,这些决策过程塑造未来结果并解决气候变化、恢复能力和不平等等问题。

民运代理商推广低成本项目-如公交车单车道-提高服务效率其他机构通过合并总线路段和站点、转固定路由按需服务并重新思考票价策略实现效率这些思想在大流行病期间至关重要,但在危机平息很久后,这些做法可产生深远效果。

架构师正在重新构思转机设施以主动式和被动式设计为基础实现净化中转中心被视为健康枢纽,以空气滤波、无触控机器人、阻抗微生物生长的材料和站道为主净化客服

假想规划

不确定时,假想规划可成为测试未来替代假设影响的有用工具

假想规划可包括新常态不同时段,以及对土地使用、旅行行为、经济活动和可用资金的不同假设

替代未来和假设提供比使用传统单点预测可能实现或不可实现的可能性更强的规划方法这有助于增强我们对各种可能性和风险的理解

利益攸关方参与

转运机构在第一和第二阶段频繁与客户和其他利益攸关方通信他们广泛有效使用网站、社交媒体和新闻发布服务修改和清扫协议信息

新常态转口规划依赖主动和持续利益攸关方参与2020年5月,联邦交通局举行了监听会以确定过渡机构在停机时面临的项目规划挑战数位与会者提到公众参与是最严峻的挑战之一。虚拟会议和调查现已司空见惯,已成为收集资料和征集计划与项目投入的有效工具。

188bet网址怎么打不开与缺少智能手机或互联网接入的社区成员接触是另一个挑战确保所有有兴趣参加者都具有包容性,最近WSP白皮书表示在线接触补充传统通信方法,如直接邮件、水电费插件、电话银行业务和公共访问电视

预测未来

一个新的常态最终到来 与前COVID-19世界不同 方式我们现在只能猜想规划者训练思考和预测未来.这些技巧和工具对处理不确定性和适应变化中的交通环境至关重要

过渡机构应用战略思维,依赖丰富的可用数据,开发并发扬伙伴关系,应用良好的规划工具不仅有机会生存大流行,还有机会帮助塑造更美好未来

Emerson是作者规划新常态后Covid-19WSP白纸描述并举例说明交通规划者如何处理当前条件不确定性和旅行行为等新常态一到即会存在的问题

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