历史跨大西洋飞行百分百可持续航空燃料
周二11月维京大西洋商业航空公司运营世界首架跨大西洋航班百分百可持续航空燃油Boeing787使用Los-Royce Trent1000引擎,由Marathon石油公司子公司Virent制作的BioFormBioFormSAK是一个关键成份,它使飞行无需石油燃料即能供电
Virent帮助实现最新数串成功演示航班 — — 包括联航、Bell直升机、阿联酋航空公司和GulfstreVirent总裁兼总参事Dave Kettner和策略商务开发副总裁Bob Rozmiarek通话,两人都搭乘航班
问题:第一,Virent究竟为这次飞行贡献了什么?
DaveKettner:BioFormZQSAK提供关键组件,使这次飞行成为可能最可持续的航空燃料或SAF必须混合石油燃料使用今日喷气引擎这是因为苏丹武装部队通常由近似复合物组成,但缺少石油喷气式燃料的芳香生物FormQSAK由植物糖制成, 几乎完全芳香学, 所以当我们混入配方FAF时, 我们最终产生喷气式燃料 百分之百生物基并有正确的构件工作 喷气式引擎不做修改换句话说,它等于石油燃料
问题:Virent如何参与这次飞行哪些公司参与
Bob Rozmiarek:前百分百接送FSA演示 各种引擎制造商这个项目的主要交互作用开始于Lolps Royce团队的联系人一年前我们直接和维京大西洋聊天快速发现SAK混合HEFA(水处理酯和脂肪酸)是实现100%SAF跨大西洋飞行的最佳方式Airbp用废油制成的联动油和植物糖制成的生物芳香,Airbp能混合引擎制造商Roys Royce的油Boeing机体制造Virgin航空公司运营商可以测试并达成一致
watch:早安美
列德:美国今日
问题:结果如何
Bob Rozmiarek:无瑕无瑕机上有劳斯-罗伊斯、波音、维京和其他人的首席工程专家,随着飞行进度,他们都与引擎监控系统和其他飞行器系统绑在一起。仍在等待获取航班上收集的所有数据 以及其他测试前数据百分之百SAFA和SAK混合粒子量比喷气式燃料少70%,但从乘客的角度来看,没有任何差别
问题:维京大西洋和维伦特的代表 上历史航班上边还有谁
DaveKettner:研究人员来自伦敦帝国学院和Sheffield大学并有波音项目队成员、劳斯-罗伊斯管理咨询公司ICF、洛基山学院和联合王国交通局等类似美国交通局
问题:这对未来航空意味着什么?
DaveKettner:下一步我们要做的-用s表示FAF制造商、航空公司、引擎制造商、监管者和其他所有与FAF未来息息相关者-是集中努力如何最优提高SAF产量,使其在全球机队混合燃料中占有更大比例。Marathon和Virent多次显示Virent技术可以让SAF登陆准备,而对我们来说 — — 和FAF行业的其余部分 — — 重点是监管和市场力量使SAF长期可行
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