GE Tier4 Locomitive裁值超过70%
10月10日12点PMET
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GE能源
GE交通公司揭晓下一代货运火车头原型表示比2005年引擎减少70%以上并节省铁路客户15亿多美元基础设施和运营费用
GE期望最新进化串行道道四级排放标准于2015年生效 并请求单最大排减量 分层程序时间轴第4级要求制造商将引擎微粒排放量下降70%,NOx减少76%,而引擎首创时间为2005年
GE表示它的新ecomagination-qualified机车技术升级满足这些需求,而不是“成本化替代方法”,后者很可能使用尿素排气加法满足排放标准需要铁路建设北美广大加油站网络
