(3BL Media) 2012年9月4日消息——伊士曼化工公司(Eastman Chemical Company)很高兴地宣布，其Frost & Sullivan获奖产品Saflex®S系列太阳能吸收聚乙烯醇丁醛(PVB)夹层获得了第二次认可:皮肤癌基金会的推荐密封。据皮肤癌基金会表示，Saflex S系列PVB是第一个获得这一认可的汽车级PVB。获得推荐密封的一个关键标准是，Saflex S系列夹层产品阻挡99%以上的UVA和UVB辐射。PVB是全球所有夹层挡风玻璃的关键部件，在其他领域的使用也在增加，如门和屋顶玻璃，主要是由于太阳能和声学原因。

根据皮肤癌基金会,超过350万人被诊断为皮肤癌在超过二百万人每年在美国一个人死于黑素瘤,最危险的皮肤癌,每小时在美国,五分之一的美国人会患上皮肤癌的一生。虽然UVB是晒伤的主要原因，但数据强烈表明，UVA可能引发并加剧皮肤癌的发展。该基金会还指出，大多数无层压、钢化的汽车窗户已被证明可以阻挡UVB，但却能传送超过60%的太阳UVA。

伊士曼高级中间层企业管理主管汤姆·塞尔姆说:“仲裁数据显示，美国人平均每周在汽车上的时间超过15小时，每年整整一个月。”“Saflex S系列PVB使汽车oem和专业汽车制造商能够为消费者提供国际认可的、工厂安装的选项，以帮助防止UVA暴露。伊士曼很荣幸能加入皮肤癌基金会，向公众宣传UVA暴露的风险。”

夹胶玻璃是由两片由PVB粘合在一起的玻璃组成，即使在破裂后也能形成牢固的粘结。几十年来，出于安全考虑，NHTSA和国际社会要求在挡风玻璃上使用这种材料。188bet网址怎么打不开如今，大多数汽车侧窗和车顶窗都是由单层钢化玻璃制成的，这种玻璃能传输大量的UVA。《新英格兰医学杂志》(New England Journal of Medicine)最近的一份分析报告强调了驾驶时UVA的风险，该报告显示，一名卡车司机的左脸由于长期暴露在通过侧窗的UVA中而受到严重损伤。http://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMicm1104059

Saflex S系列夹层也可在一个声学版本，Saflex Q系列太阳能。夹层提供了三重好处，可以阻挡太阳紫外线和红外线(热)，同时减少通过玻璃进入车辆的噪音。减少了来自风噪声和其他外部噪声源的客舱噪音，允许免提电话系统，声控和其他特别调谐的音频系统更有效地工作。Saflex®S系列和Saflex Q系列太阳能产品可用于所有汽车玻璃应用，包括挡风玻璃、天窗、后侧玻璃。这是一种滴入式解决方案，也提供了改进的机舱舒适性，燃油效率和CO₂使汽车制造商能够获得美国环保署对车队CO的信用₂减排目标。