西雅图，2014年11月17日,/ 3BL媒体/ - 波音[纽约证券交易所：BA] ecodemonStrator 787已经开始测试超过25种新技术，旨在通过每一阶段改善航空的环境性能。

波音ecoDemonstrator项目加速了新技术和方法的测试、改进和使用，以提高效率和降低噪音。这一轮测试将使用787梦想客机ZA004，评估与运营效率相关的软件和连接技术;减少布线的远程传感器;空气动力学和飞行控制的改进，以提高燃料效率，以及防冰机翼涂层，以减少冰的积累。

“ecodeMonstrator专注于可以改善航空公司的门口效率，降低燃料消耗，排放量和噪音的技术，”波音商用飞机总裁兼首席执行官雷·康纳．“通过ecoDemonstrator项目，波音将继续投资于有利于环境和客户的创新。”

EcodemonStrator 787测试包括：

• 美国航空航天局为提高着陆效率而设置的航路间距(ASTAR)
• 与日本航空公司和其他公司合作评估新的温室气体传感器
• 与达美航空公司合作生成实时湍流报告，以缓解中度或较大的湍流事件，从而提高飞行效率和乘客舒适度
• 用于新老飞机的仪表着陆系统，以优化着陆和减少燃料使用
• 车载无线传感器网络和微电子机械系统麦克风，减少布线和重量
• 外翼检修门由回收的787碳纤维制成，以减少材料成本和工厂浪费

ecoDemonstrator 787于今年7月完成了一款声学陶瓷基复合材料喷嘴的飞行测试，该喷嘴由波音公司设计，旨在降低重量和噪音。这些测试是FAA持续低能源、排放和噪音(清洁)计划的一部分，这是一个有竞争力的竞标五年计划，由参与者分担成本。

787梦幻客机为航空公司提供了无与伦比的燃油效率和非凡的环保性能，与今天的类似尺寸的飞机相比，减少了20%的燃料使用和碳排放。

2011年，ecoDemonstrator项目测试了美国航空公司下一代737的15项技术，其中包括先进技术小翼(Advanced Technology Winglet)，该技术可将新737 MAX的燃油效率提高1.8%。2015年，ecoDemonstrator项目将与途易旅游集团(TUI Travel Group)和美国宇航局(NASA)合作，在757上测试更多技术。

ecoDemonstrator 787技术和飞行测试的供应商合作伙伴还包括劳斯莱斯、霍尼韦尔、罗克韦尔柯林斯、通用电气和松下。

有关EcodemonStrator 787技术以及供应商合作伙伴的完整列表的更多信息，请访问www.newairplane.com/environment/ / ecoDemonstrator /

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