北京期望成为中国城市可持续交通领头

快速机动化和都市化的驱动下,北京城市交通部门增长的不利影响正逼近大片展望未来,到2020年为500万新增居民准备城市并同时促进经济增长,提供安全高效无障碍环境并减少温室气体排放和空气污染对城市领导人构成巨大的挑战和机遇可持续交通可帮助实现每一项目标,帮助北京成为健康面向人的城市化领先者为此,通过新的交通创举提高生活质量-特别是减少空气污染和交通拥塞-北京新创优先级 "2013-2017车辆排放控制工作计划....

这些都是话题 对话空气污染控制背景运输可持续发展讲习班2014年7月16日在北京举行北京市交通委员会组织该讲习班,北京交通能源和环境中心、北京桥东大学和EMBARQ中国并赞助fedEx.研讨会旨在为中国市长和国际专家创建平台,交流知识和最佳做法,以缓解交通拥塞并提高空气质量

创建北京与世界城市间对话
约80人参加了为期一天的讲习班,其中包括纽约交通部、伦敦交通部、温哥华市交通部和联合王国交通部的专业人员。这些专家提供开发可持续城市交通政策和策略方面新进展的经验,让公众参与决策过程对话契机为北京确定当前政策漏洞并寻找系统化方法减少交通相关排放打下基础,从全球城市中学习教益

铺路持久宜居
中国对可持续交通的需求十分迫切,因为有害空气污染和交通拥塞压力上升车主达标1.37亿2013年底74号华城已报告空气污染跃升超过世界卫生组织认为安全的水平卫生组织)超过三分之二很少有城市像北京那样面临极端挑战,城市领导人响应号召,城市迅速成为创新者,对可持续城市移动采取主动积极方法

北京市首建大片地铁系统车辆注册定额.这将是中国首个实施低排放区和拥塞定价市北京成功对中国许多其他城市都意义重大,为提升全中国可持续交通解决方案提供领导力

EMBARQ中国帮助北京实现可持续交通

EMBARQ中国自那以来一直与BMCT密切合作签名协议2013年11月标志着EMBARQ中国战略伙伴关系的里程碑式发展EMBARQ中国和北京官员将合作面向转口开发陶德低排放区和拥塞定价计划以及其他可持续交通规划活动的策略和计划6月,中国EMBARQ研究访问过伦敦从低排放区和拥塞定价的成功经验中学习北京实施后将成为中国第一个制定这些政策的城市,这些政策净化空气,减少拥塞,建设社会公平.

空气污染控制背景运输可持续发展讲习班得到了FedEx的慷慨赞助EMBARQ和FedEx四年来一直协同工作,共同目标是提高巴西、印度和墨西哥人民的生活质量